مقدمة:
منذ دخول السوق،بطاريات الليثيوماستُخدمت بطاريات أيونات الليثيوم على نطاق واسع لمزاياها، مثل طول عمرها، وسعتها النوعية الكبيرة، وانعدام تأثير الذاكرة. عند استخدامها في درجات حرارة منخفضة، تواجه بطاريات أيونات الليثيوم مشاكل مثل انخفاض السعة، والضعف الشديد، وضعف أداء معدل الدورة، وترسب الليثيوم الواضح، وعدم توازن عملية إدخال واستخراج الليثيوم. ومع ذلك، مع استمرار توسع مجال التطبيقات، تتضح أكثر فأكثر القيود الناجمة عن ضعف أداء بطاريات أيونات الليثيوم في درجات الحرارة المنخفضة. دعونا نستكشف الأسباب ونشرح كيفية التعامل الصحيح مع بطاريات الليثيوم في فصل الشتاء.
.jpg)
مناقشة العوامل المؤثرة على أداء بطاريات الليثيوم في درجات الحرارة المنخفضة
1. تأثير الإلكتروليت
إن الإلكتروليت له التأثير الأكبر على أداء درجات الحرارة المنخفضةبطاريات الليثيوميؤثر تركيب الإلكتروليت وخواصه الفيزيائية والكيميائية تأثيرًا بالغًا على أداء البطارية في درجات الحرارة المنخفضة. وتتمثل مشكلة دورة البطارية عند درجات الحرارة المنخفضة في زيادة لزوجة الإلكتروليت، وتباطؤ سرعة توصيل الأيونات، مما يؤدي إلى عدم تطابق سرعة انتقال الإلكترونات في الدائرة الخارجية، ما يؤدي إلى استقطاب البطارية بشكل حاد وانخفاض سعة الشحن والتفريغ بشكل حاد. وخاصةً عند الشحن في درجات حرارة منخفضة، يمكن لأيونات الليثيوم أن تُشكل بسهولة شجيرات ليثيوم على سطح القطب السالب، مما يتسبب في تعطل البطارية.
2. تأثير مواد الأقطاب السالبة
- يُعد استقطاب البطارية خطيرًا أثناء الشحن والتفريغ عالي السرعة في درجات حرارة منخفضة، حيث تترسب كمية كبيرة من الليثيوم المعدني على سطح القطب السالب. ولا يكون ناتج تفاعل الليثيوم المعدني مع الإلكتروليت موصلًا للكهرباء بشكل عام؛
- من وجهة نظر الديناميكية الحرارية، يحتوي الإلكتروليت على عدد كبير من المجموعات القطبية مثل CO وCN، والتي يمكن أن تتفاعل مع مادة القطب السالب، ويكون فيلم SEI المتكون أكثر عرضة لدرجات الحرارة المنخفضة؛
- من الصعب على الأقطاب السالبة الكربونية تضمين الليثيوم في درجات الحرارة المنخفضة، وهناك عدم تناسق في الشحن والتفريغ.
كيفية التعامل مع بطاريات الليثيوم بشكل صحيح في فصل الشتاء؟
1. لا تستخدم بطاريات الليثيوم في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة
تؤثر درجة الحرارة بشكل كبير على بطاريات الليثيوم. فكلما انخفضت درجة الحرارة، انخفض نشاط بطاريات الليثيوم، مما يؤدي مباشرةً إلى انخفاض كبير في كفاءة الشحن والتفريغ. وبشكل عام، فإن درجة حرارة تشغيل بطاريات الليثيومبطاريات الليثيومتتراوح درجة الحرارة بين -20 درجة و 60 درجة.
عندما تكون درجة الحرارة أقل من 0 درجة مئوية، يُرجى الحرص على عدم شحن البطارية في الخارج. يُمكننا شحن البطارية داخل المنزل (ملاحظة: يُرجى الابتعاد عن المواد القابلة للاشتعال!). عندما تكون درجة الحرارة أقل من -20 درجة مئوية، تدخل البطارية تلقائيًا في حالة سكون ولا يُمكن استخدامها بشكل طبيعي.
لذلك، فإنه من المناسب بشكل خاص للمستخدمين في المناطق الباردة في الشمال، إذا لم تكن هناك حقًا حالة شحن داخلية، الاستفادة الكاملة من الحرارة المتبقية عند تفريغ البطارية، وشحنها في الشمس فورًا بعد وقوف السيارات لزيادة كمية الشحن وتجنب ترسب الليثيوم.
2. قم بتطوير عادة الشحن أثناء الاستخدام
في الشتاء، عندما تكون طاقة البطارية منخفضة جدًا، يجب شحنها في الوقت المناسب وتنمية عادة شحن جيدة أثناء الاستخدام. تذكر، لا تُقدّر طاقة البطارية في الشتاء بناءً على عمرها الافتراضي.
في فصل الشتاء، نشاطبطاريات الليثيومانخفاض في شحن البطارية، مما قد يؤدي بسهولة إلى فرط الشحن والتفريغ، مما قد يؤثر على عمر البطارية أو حتى يتسبب في حوادث احتراق. لذلك، في الشتاء، يُنصح بالانتباه إلى الشحن بكميات قليلة من التفريغ والشحن. وبشكل خاص، تجنب ركن السيارة لفترة طويلة أثناء الشحن لتجنب الشحن الزائد.
٣. لا تبتعد عن الجهاز أثناء الشحن. تذكر ألا تشحنه لفترة طويلة.
لا تشحن سيارتك لفترة طويلة حرصًا على راحتك. افصلها عن الكهرباء عند اكتمال شحنها. يجب ألا تقل درجة حرارة بيئة الشحن في الشتاء عن 0 درجة مئوية. عند الشحن، لا تبتعد كثيرًا لتجنب حالات الطوارئ ومعالجتها في الوقت المناسب.
4. استخدم شاحنًا مخصصًا لبطاريات الليثيوم عند الشحن.
السوق مليء بالشواحن رديئة الجودة. استخدامها قد يُتلف البطارية، بل ويُسبب حرائق. لا تشترِ منتجات رخيصة وغير آمنة لرخص ثمنها، ناهيك عن استخدام شواحن بطاريات الرصاص الحمضية؛ إذا لم يكن شاحنك يعمل بشكل طبيعي، فتوقف عن استخدامه فورًا، ولا تُضيّع الفرصة على التفاصيل الصغيرة.
5. انتبه إلى عمر البطارية واستبدلها في الوقت المناسب
بطاريات الليثيومعمر البطارية الافتراضي. تختلف المواصفات والطرازات باختلاف العمر الافتراضي. بالإضافة إلى ذلك، وبسبب الاستخدام اليومي غير السليم، يتراوح عمر البطارية بين بضعة أشهر وثلاث سنوات. في حال انقطاع التيار الكهربائي عن السيارة أو قصر عمر البطارية بشكل غير طبيعي، يُرجى التواصل مع فني صيانة بطاريات الليثيوم في الوقت المناسب لمعالجة الأمر.
6. اترك بعض الطاقة لفصل الشتاء
لاستخدام السيارة بشكل طبيعي في ربيع العام المقبل، إذا لم تُستخدم البطارية لفترة طويلة، فتذكر شحنها بنسبة ٥٠٪ إلى ٨٠٪، ثم إخراجها من السيارة للتخزين، وشحنها بانتظام، مرة واحدة شهريًا تقريبًا. ملاحظة: يجب تخزين البطارية في بيئة جافة.
7. ضع البطارية بشكل صحيح
لا تغمر البطارية في الماء أو تجعلها مبللة؛ ولا تقم بتكديس البطارية أكثر من 7 طبقات، أو عكس اتجاه البطارية.
خاتمة
عند درجة حرارة -20 درجة مئوية، تبلغ سعة تفريغ بطاريات أيونات الليثيوم حوالي 31.5% فقط من سعتها في درجة حرارة الغرفة. تتراوح درجة حرارة تشغيل بطاريات أيونات الليثيوم التقليدية بين -20 و+55 درجة مئوية. ومع ذلك، في مجالات الفضاء والصناعات العسكرية والمركبات الكهربائية، إلخ، يجب أن تعمل البطاريات بشكل طبيعي عند درجة حرارة -40 درجة مئوية. لذلك، يُعد تحسين خصائص درجات الحرارة المنخفضة لبطاريات أيونات الليثيوم أمرًا بالغ الأهمية. بالطبع،بطارية ليثيومتتطور الصناعة باستمرار، ويواصل العلماء دراسة بطاريات الليثيوم التي يمكن استخدامها في درجات الحرارة المنخفضة لحل مشاكل العملاء.
هيلتيك إنرجي شريككم الموثوق في تصنيع حزم البطاريات. بفضل تركيزنا الدؤوب على البحث والتطوير، إلى جانب مجموعتنا الشاملة من ملحقات البطاريات، نقدم حلولاً شاملة لتلبية الاحتياجات المتطورة للصناعة. يمكننا تخصيص بطاريات الليثيوم لتناسب مختلف احتياجات عملائنا. إذا كنتم بحاجة إلى ترقية بطارية الليثيوم الخاصة بكم أو تركيب لوحة حماية، يُرجى التواصل معنا.
إذا كان لديك أي أسئلة أو ترغب في معرفة المزيد، فلا تتردد في الاتصال بنا.تواصل معنا.
طلب عرض الأسعار:
جاكلين:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
سوكري:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
نانسي:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
وقت النشر: 9 أكتوبر 2024