مقدمة:
في عصر الحماية والتكنولوجيا البيئية اليوم ، أصبحت السيارات الكهربائية أكثر شعبية وستحل محل سيارات الوقود التقليدية في المستقبل تمامًا. البطارية الليثيومهو قلب السيارة الكهربائية ، مما يوفر الطاقة المطلوبة للمركبة الكهربائية للمضي قدمًا. تعد عمر الخدمة وسلامة بطاريات السيارات الكهربائية أكثر المشكلات المعنية لأصحاب السيارات. ومع ذلك ، ترتبط هاتان المسألتان ارتباطًا وثيقًا بطريقة الشحن الصحيحة. تشمل البطاريات المستخدمة في السيارات الكهربائية الآن بطاريات الليثيوم الثلاثية وبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم. ما هي الآثار التي ستحصل عليها الطريقتان على هاتين البطاريتين؟ دعونا نناقشها معًا.

تأثير استخدام UP ثم الشحن على بطاريات الليثيوم الثلاثية
1. تسوس السعة: في كل مرة يتم فيها استخدام طاقة بطارية الليثيوم الثلاثية ، ثم يتم شحنها مرة أخرى ، فهي عبارة عن تفريغ عميق ، مما قد يتسبب في انخفاض قدرة بطارية الليثيوم الثلاثية تدريجياً ، ووقت الشحن للتخفيض ، ومدى القيادة لتناقص. على سبيل المثال ، قام شخص ما بتجربة. بعد تفريغ بطارية الليثيوم الثلاثية بعمق 100 مرة ، تنخفض السعة بنسبة 20 ٪ ~ 30 ٪ مقارنة بالقيمة الأولية. وذلك لأن التفريغ العميق يسبب أضرارًا لمادة القطب ، وتحلل الإلكتروليت ، وهطول الأمطار الليثيوم المعدني يدمر شحن البطارية وأداء التفريغ ، مما يؤدي إلى انخفاض في السعة ، وهذا الضرر لا رجعة فيه.
2. الحياة المختصرة: سيؤدي التفريغ العميق إلى تسريع معدل شيخوخة المواد الداخلية لبطارية الليثيوم الثلاثية ، ويقلل من شحن البطارية وأداء التفريغ ، وتقليل عدد شحن الدورة وتفريغه ، وتقصير عمر الخدمة.
3. انخفاض كفاءة الشحن والتفريغ: استخدام الطاقة ثم الشحن مرة أخرى سيؤدي إلى الأقطاب الإيجابية والسلبية لبطارية الليثيوم الثلاثية لاستقطاب ، وزيادة المقاومة الداخلية للبطارية ، وتقليل كفاءة الشحن ، وتوسيع وقت الشحن ، وتقليل سعة البطارية ، وتقليل كمية الطاقة التي يمكن أن تكون الإنتاج.
4. زيادة مخاطر السلامة: يمكن أن يسبب التفريغ العميق على المدى الطويل الألواح الداخلية للثلاثيبطارية الليثيوملتشويه أو حتى كسر ، مما أدى إلى دائرة قصيرة داخل البطارية وخطر الحريق والانفجار. بالإضافة إلى ذلك ، يزيد التفريغ العميق للبطارية من مقاومتها الداخلية ، ويقلل من كفاءة الشحن ، ويزيد من توليد الحرارة أثناء الشحن ، مما قد يتسبب بسهولة في انتفاخ بطارية الليثيوم الثلاثية وتشوه ، وحتى يسبب الهرب الحراري ، مما يؤدي في النهاية إلى الانفجار والنار.
بطارية الليثيوم الثلاثية هي الأكثر أخفًا ومعظم بطارية المركبات الكهربائية كثيفة الطاقة ، وتستخدم عمومًا في السيارات الكهربائية الراقية. من أجل منع التأثيرات الضارة للتفريغ العميق على البطارية ، تم تجهيز البطارية بلوحة حماية. يبلغ جهد بطارية الليثيوم الثلاثية المشحونة بالكامل حوالي 4.2 فولت. عندما يتم تفريغ الجهد الفردي إلى 2.8 فولت ، ستقطع لوحة الحماية تلقائيًا مصدر الطاقة لمنع البطارية من الإفراط في الشحن.
تأثير الشحن أثناء ذهابك على بطاريات الليثيوم الثلاثية
ميزة الشحن كما تذهب هي أن طاقة البطارية تنتمي إلى الشحن الضحل والتفريغ الضحل ، وتحافظ دائمًا على مستوى طاقة مرتفع لتجنب التأثيرات الضارة للطاقة المنخفضة على البطارية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يحافظ الشحن الضحل والإفراز الضحل على نشاط أيونات الليثيوم داخل الثلاثيةبطارية الليثيوم، تقليل سرعة شيخوخة البطارية بشكل فعال ، والتأكد من أن البطارية يمكن أن تخرج الطاقة بشكل ثابت أثناء الاستخدام اللاحق ، ويمكن أن تمتد أيضًا عمر البطارية. أخيرًا ، يمكن أن يضمن الشحن أثناء ذهابك أن تكون البطارية دائمًا في حالة من الطاقة الكافية وزيادة نطاق القيادة.
تأثير إعادة الشحن بعد الاستخدام على بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم
إعادة الشحن بعد الاستخدام هو تفريغ عميق ، والذي سيكون له أيضًا آثار ضارة على الهيكل الداخلي لبطاريات الفوسفات الحديد الليثيوم ، مما يسبب أضرارًا للمواد الهيكلية الداخلية للبطارية ، وتسريع شيخوخة البطارية ، وزيادة المقاومة الداخلية ، وتقليل شحن الكفاءة والتفريغ ، وتوسيع وقت الشحن. بالإضافة إلى ذلك ، بعد التفريغ العميق ، يكثف التفاعل الكيميائي للبطارية ويزيد الحرارة بشكل حاد. لا يتم تبديد الحرارة المتولدة في الوقت المناسب ، والتي يمكن أن تتسبب بسهولة في انتفاخ بطارية الفوسفات الحديد الليثيوم وتشوه. لا يمكن استخدام البطارية المنتفخة.
تأثير الشحن أثناء ذهابك على فوسفات الحديد الليثيوم
وفقًا للشحن الطبيعي وتفريغه ، يمكن شحن بطاريات الفوسفات الحديدية الليثيوم وتفريغها أكثر من 2000 مرة. إذا كان الشحن عند الذهاب حسب الحاجة هو الشحن الضحل والتفريغ الضحل ، يمكن تمديد عمر خدمة بطاريات الفوسفات الحديد الليثيوم إلى أقصى حد. على سبيل المثال ، يمكن شحن بطارية فوسفات الحديد الليثيوم وتفريغها من 65 ٪ إلى 85 ٪ من الطاقة ، ويمكن أن تصل عمر شحن الدورة والتفريغ إلى أكثر من 30،000 مرة. نظرًا لأن التفريغ الضحل يمكن أن يحافظ على حيوية المواد النشطة داخل بطارية فوسفات الحديد الليثيوم ، وتقليل معدل شيخوخة البطارية ، ويمتد عمر البطارية إلى أقصى حد.
العيب هو أن بطارية فوسفات الحديد الليثيوم لها تناسق ضعيف. قد يتسبب الشحن الضحل المتكرر وتفريغه في حدوث خطأ كبير في جهد خلايا بطارية الفوسفات الحديد الليثيوم. سوف يتسبب التراكم على المدى الطويل في تدهور البطارية في وقت واحد. بعبارة ببساطة ، هناك خطأ في جهد البطارية بين كل خلية. تتجاوز قيمة الخطأ النطاق الطبيعي ، والذي سيؤثر على الأداء والأميال وعمر الخدمة في حزمة البطارية بأكملها.

خاتمة
من خلال التحليل المقارن أعلاه ، فإن الضرر الناجم عن البطاريتين عن طريق الشحن بعد استخدام طاقة البطارية لا رجعة فيه ، وهذه الطريقة غير مستحسن. الشحن عند استخدامك هو ودود نسبيا للبطارية ، والتأثير السلبي الناجم عنبطارية الليثيومصغير نسبيا ، لكنه ليس طريقة الشحن الصحيحة. يشارك ما يلي طريقة الشحن الصحيحة لزيادة سلامة استخدام البطارية وتمديد عمر الخدمة.
1. تجنب التفريغ المفرط: عندما يظهر مقياس طاقة السيارة الكهربائية أن طاقة البطارية تبقى بنسبة 20 ~ 30 ٪ ، بعد استخدام السيارة في الصيف ، انتقل إلى مكان الشحن للسماح للبطارية برودة لمدة 30 دقيقة إلى ساعة قبل الشحن ، والتي يمكن أن تتجنب درجة حرارة الشحن البطارية من أن تكون مرتفعة للغاية ، وفي الوقت نفسه تجنب الآثار السلبية للبطارية على البطارية.
2. تجنب الشحن الزائد: طاقة البطارية هي 20 ~ 30 ٪ المتبقية. ، يستغرق حوالي 8 ~ 10 ساعات للشحن بالكامل. يوصى بتقليص مصدر الطاقة عندما يتم فرض الطاقة على 90 ٪ وفقًا لشاشة عداد الطاقة ، لأن الشحن إلى 100 ٪ سيزيد من توليد الحرارة وستزداد مخاطر مخاطر السلامة بشكل كبير ، وبالتالي يمكن قطع إمدادات الطاقة عندما يتم شحنها إلى 90 ٪ لتجنب الآثار الضارة للبطارية على البطارية. يمكن شحن بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم بنسبة 100 ٪ ، ولكن تجدر الإشارة إلى أنه ينبغي قطع مصدر الطاقة في الوقت المناسب بعد أن يتم شحنه بالكامل لتجنب الشحن الزائد.
طلب الاقتباس:
جاكلين:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
سوكري:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
نانسي:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
وقت النشر: فبراير -07-2025